随着全球贸易路线的转变，土耳其、阿塞拜疆和乌兹别克斯坦正在大力推动中间走廊建设，使其成为连接亚洲和欧洲的高效桥梁。

　　在一个仍受疫情余波影响、中东地缘政治持续紧张以及俄乌冲突不断的世界里，全球贸易受到了干扰。各国在寻求避开这些不稳定地区的替代路线时，中间走廊成为了一个可行的解决方案。

　　这条走廊经中亚、里海和土耳其连接中国与欧洲，相较于途经俄罗斯的北部走廊以及经由印度洋的海上航线，利来国际登录提供了一条更快捷的选择。

　　土耳其外交部长哈坎·菲丹在近期于安卡拉与阿塞拜疆和乌兹别克斯坦举行的三边会议上讨论该项目时表示：“（这是）亚洲与欧洲之间最有效的贸易路线。”

　　中间走廊大致沿着古代丝绸之路的路线延伸，数百年来，商人们曾通过丝绸之路将中国的丝绸、织物和瓷器运往欧洲市场。

　　中间走廊，又称跨里海东西走廊，起于中国，途经中亚、里海、南高加索地区和土耳其，最终抵达欧洲。

　　这条被称为中间走廊的路线，处于两条与之交叉的路线之间，而这两条路线都因冲突和地缘政治风险而受阻。

　　巴库国立大学的·戈汗·奥兹库布库博士告诉TRT世界电视台：“中间走廊是中国‘一带一路’倡议中的一个战略替代选择，能够让欧亚大陆之间的商业往来更高效、更快捷。通过连接欧洲、中东和中亚的主要市场，这条走廊加强了经济联系，开辟了新的合作途径。”

　　专家表示，中间走廊的吸引力之一在于它有可能将东亚到欧洲的航运时间缩短至仅12天，相比需时19天的北部走廊和22-37天的海上航线，它是更快捷的选择。

　　专家称，这条走廊有望成为全球贸易的基石，利来国际登录展现出一个经济联系更紧密、地区更稳定的未来。

　　土耳其在21世纪00年代末提出了中间走廊的构想，但中亚、里海和高加索地区的基础设施建设耗时多年。

　　关键的里程碑包括2014年跨哈萨克斯坦铁路的动工，以及2017年巴库-第比利斯-卡尔斯铁路的建成，不过首列从土耳其开往中国的全程列车直到2020年才开行。

　　这列火车在新冠疫情造成的干扰下，沿着中走廊的跨里海国际运输路线，经巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路运行。

　　在2022年俄罗斯对乌克兰发起军事行动之前，货运量增长较为平缓，而这一军事行动促使对替代北部走廊路线的需求激增。

　　英国记者兼政治学家尼尔·沃森在接受TRT世界电视台采访时谈到了土耳其在这条走廊中的核心作用，称其为“朝着巩固土耳其作为关键中转枢纽迈出的积极一步”。

　　他提到，去年在伦敦举行的一次会议上，这条走廊引发了热烈反响，这凸显了它在全球范围内日益受到认可的重要性。出席会议的有来自土耳其、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的大使，以及英国政府代表和主要贸易组织。

　　沃森赞扬了埃尔多安总统与突厥语国家的密切往来，认为这对实现这条走廊的建设起到了重要作用。

　　土耳其的基础设施投资巩固了其这一角色。土耳其与地区伙伴达成的协议——包括巴库、阿克套和萨姆松之间的友好港口协定——正在促进合作，而像巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路这样的关键项目则提升了连通性。

　　沃森说：“埃尔多安对所有突厥语国家的态度发挥了不可估量的作用。他与哈萨克斯坦和阿塞拜疆的接触促成了这条走廊的建成。”

　　沃森说：“中间走廊比途经俄罗斯的北部路线公里，在地缘政治紧张局势加剧的情况下，对中国来说是更具吸引力的选择。利来国际登录”

　　尽管北京过去因与莫斯科的关系而倾向于北部路线，但形势的变化促使中国重新评估。他补充道：“中国现在认识到过度依赖俄罗斯是不可持续的。”

　　奥兹库布库指出了这条走廊的物流效率。他说：“与海上航线相比，它将运输时间缩短了三分之一，为欧亚之间的贸易创造了显著的成本优势。”

　　除了贸易，中间走廊有望为内陆的中亚国家带来重大经济机遇。中欧年度贸易额达6000亿美元，一条高效的走廊能够让这些国家从物流枢纽和自由贸易区中获益。

　　基础设施仍是一大挑战。专家表示，土耳其、阿塞拜疆和乌兹别克斯坦之间的三边合作至关重要。

　　哈萨克斯坦总统卡西姆·若马尔特·托卡耶夫强调了哈萨克斯坦在货物运输方面的战略优势，并呼吁加快跨哈萨克斯坦铁路走廊的建设，这是中走廊跨里海路线的重要组成部分。

　　阿塞拜疆和亚美尼亚之间卡拉巴赫冲突的解决增强了地区稳定性，但紧张局势仍未消散。沃森略带谨慎地表示：“必须谨慎处理和管控该地区持续存在的冲突，以确保这条走廊的长期可行性。”

　　成本问题也不容忽视。沃森说：“起初，中间走廊的成本比北部路线高，但随着效率的提升，成本正在趋同。速度仍是其关键优势。”

　　可持续性是一个关键考量因素。奥兹库布库建议：“中间走廊可以发展成为全球价值链枢纽，整合当地加工中心、可再生能源基础设施和先进物流。”

　　他说：“清除地雷、重建这些地区并支持阿塞拜疆回归者，对于突厥语世界的长期安全与稳定至关重要。需要大量投资来实现铁路网络、港口和数字物流系统的现代化。”

　　沃森指出了更广泛的地缘政治益处。他说：“这条走廊促进地区合作，为所有参与者创造双赢局面。即便亚美尼亚没有直接受益，也认可了它的重要性。”

　　沃森强调了这条走廊在供应链多元化方面的作用。他说：“随着俄罗斯路线受限，海上贸易面临威胁，替代路线至关重要。”

　　近期的危机，如红海的胡塞武装袭击，凸显了对替代路线的需求。沃森说：“由于制裁，对许多国家来说，任何有利于俄罗斯的路线现在都被排除在外。中间走廊提供了一个关键的替代选择。”

　　土耳其已采取措施加强安全保障。奥兹库布库说：“边境管控、货物筛查技术和情报共享机制都得到了加强。”

　　沃森说：“中间走廊与中国的‘一带一路’倡议相契合，尽管中国最初并非完全全力支持。但不断变化的地缘政治格局使其变得至关重要。”

　　奥兹库布库补充说，这条走廊的发展可能为土耳其和中国之间更深入的经济合作铺平道路。

　　他说：“关系的日益密切将鼓励中国在土耳其投资，将其转变为一个有吸引力的贸易枢纽。”

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